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為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，著重應(yīng)該致力于以下幾方面的問題，做出相關(guān)的治理方案。首先，是對開挖施工過程中表層土的保護(hù)。從表面上看，表層土的流失只是引起水土流失方面的問題，其實從長遠(yuǎn)來看，對于生態(tài)調(diào)節(jié)的影響，才是存在的最大問題。地表破壞過于嚴(yán)重將對沿線的制備和棲息的動物造成永久性的影響。此外，如果土層造成剝離現(xiàn)象，容易破壞土壤結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致肥力不足。面對上述問題，在施工前明確清理對象和范圍是基礎(chǔ)，要以環(huán)境保護(hù)為基礎(chǔ)，不能為了方面施工而肆意對植被土層等進(jìn)行破壞。對古樹文物等有價值的文物要聯(lián)系有關(guān)部門進(jìn)行施工過程中的保護(hù)工作。在施工過程中清理出來的植物、農(nóng)作物、雜草除部分可作為肥料保留之外，都應(yīng)及時清運。其次，路基開挖部分是對沿線植被破壞較為嚴(yán)重的工程階段。主要原因是棄渣的處理不能得到妥善的解決，很多棄渣的選址不合理，都導(dǎo)致了河道的堵塞，對防洪、滑坡、地基沉降都造成了不利的影響。經(jīng)過多年的現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，對于解決這類問題也有了比較完整的手段。施工前要明確開挖的范圍，將棄土和棄渣運送到指定的地點，避免流入水體。道路邊的零星廢渣要在公路正式投入運營之前進(jìn)行徹底的處理。最后做好工程施工環(huán)節(jié)的安排，做到邊開挖邊綠化，在路基開挖階段，計劃取土，及時還耕。最后是對于不可避免的河道開挖工程，在施工之前，做好組織設(shè)計工作，明確嚴(yán)格的控制開挖界限，不能肆意擴(kuò)大開挖范圍，對于河床及河底生態(tài)環(huán)境的保護(hù)要加大重視。避免造成兩棲動物生活空間的破壞。

1大氣污染

公路修建過程中材料的運輸和裝卸，各種混合料的攪拌，開挖土方、運輸土方等過程中造成的揚沙粉塵現(xiàn)象，都是公路工程給大氣帶來的污染。除此之外，大型施工機(jī)械在作業(yè)過程中排放的碳氧化合物以及瀝青攪拌站產(chǎn)生的大量煙塵等有害氣體也會給空氣帶來嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)。其中包括一氧化碳、二氧化碳、氧化硫和可吸入顆粒在內(nèi)的有害氣體都是大氣的污染和控制質(zhì)量的惡化的罪魁禍?zhǔn)住Ω浇用裆眢w健康的影響更是無法估量。因此應(yīng)該得到全面的重視，為了減少大氣污染，應(yīng)該著重解決一下問題：

1.1瀝青以一些含有化學(xué)污染成分的材料應(yīng)該采取廠區(qū)攪拌，把攪拌地點設(shè)置在規(guī)模較大，除塵能力較好的專業(yè)廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行，降低排放量的同時，對于不可避免的排放進(jìn)行有效的控制和凈化。

1.2攪拌站的設(shè)置地點應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，要選址在下風(fēng)口出，在一定范圍內(nèi)不能有村莊或者人口密集的單位。攪拌站要做好封閉工作，在設(shè)備上加裝二級除塵裝置。

1.3對施工道路應(yīng)該做好防塵措施，及時灑水進(jìn)行壓塵，尤其是攪拌站和出入口道理的保養(yǎng)措施。場內(nèi)堆放的石灰粉塵類的物料保管要壓實、加蓋篷布等，防止揚塵。

2噪音污染

道路的建設(shè)過程中，很多情況下會借助大型機(jī)械配合施工，這其中產(chǎn)生的噪音污染將會極大程度上影響周圍居民的生活、生產(chǎn)以及工作，在夯實或者大壯過程中，大型機(jī)器的噪音污染一直被人們所詬病。解決這樣的問題，首先在施工路段的選址上要遠(yuǎn)離居民區(qū)，夜間禁止大型機(jī)械的施工運作。攪拌站或者預(yù)制場地要遠(yuǎn)離學(xué)校、醫(yī)院或者養(yǎng)老院等敏感地區(qū)，盡量減少對他人生產(chǎn)生活的影響。還有就是工程盡量以挖掘為主，避免不必要的爆破，如果必須采取爆破，應(yīng)該少藥多點代替大量的爆破，降低噪音和振動的產(chǎn)生。除此之外還應(yīng)該在日常的使用過程中對機(jī)械進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，注意機(jī)械的潤滑等性能，保持機(jī)械始終處于最低聲級。在人員安排方面采用輪流制，減少接觸高噪音時間。對于工作人員發(fā)放耳塞或者頭盔，做好對于接近聲源的人員的保護(hù)。

3水源污染

在水污染方面，在公路施工過程中產(chǎn)生的生活和生產(chǎn)污水不加以控制和處理，排放不當(dāng)就會導(dǎo)致地表水遭到嚴(yán)重的破壞，甚至?xí)暗降叵滤Ｈ绻婕暗綐蛄旱幕A(chǔ)施工，基坑排水將會引起鉆孔泥沙大量排入水中，造成水質(zhì)的含泥量上升。水是生命之源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)就是保護(hù)好水資源。主要的措施如下：首先，對于瀝青和油料還有化學(xué)物品不能堆放在水井或者湖泊河流的附近，防止由于雨水沖刷進(jìn)入水體。對于生活用水也要嚴(yán)格進(jìn)行控制，遠(yuǎn)離污染源。其次，要加強(qiáng)生產(chǎn)生活中產(chǎn)生的污水排放治理，運用好沉淀和過濾等手段措施，滿足國家相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)之后，才能選擇性進(jìn)行排放，不得直接排入水體當(dāng)中。再次，就是在混凝土的攪拌或者其他原料的兌取過程中，不得選用飲水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)的生活用水。最后，攪拌站或者攪拌場地的排放水，混凝土的養(yǎng)護(hù)用水等不得直接排放到地表水當(dāng)中，在路基施工過程中，注意做好地下水的保護(hù)工作。

4結(jié)束語

由于客觀條件的制約以及施工手段的限制，若想從根本上杜絕公路工程對于環(huán)境的影響目前來看是不可能完成的任務(wù)。因此，加強(qiáng)道路建設(shè)的環(huán)保教育和宣傳工作就成為了目前行之有效的環(huán)境保護(hù)手段。在道路的設(shè)計和施工過程中，除了要嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)之外，認(rèn)真按照道路建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，還要在思想意識上加強(qiáng)對我們生產(chǎn)生活的環(huán)境保護(hù)意識，時刻不忘環(huán)境保護(hù)的重要性，采取各種可能的措施，把公路施工期間各種因素對于環(huán)境的不良影響降至最低，使得道路的發(fā)展建設(shè)和環(huán)境保護(hù)能夠得到協(xié)調(diào)的發(fā)展。除此之外，培養(yǎng)既了解公路管理，有懂得環(huán)境保護(hù)的全能型人才是當(dāng)務(wù)之急的工作內(nèi)容，只有以人為本，才能做好治理工作，為公路建設(shè)做出最大程度的貢獻(xiàn)。

作者：姜勇丁道增單位：天臺交通工程監(jiān)理所